國際民航組織在2021年前逐步淘汰非有關當局批准的托運人

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國際民航組織 (ICAO) 在2021年前逐步淘汰非有關當局批准的托運人 – 民航處 (CAD) 計劃在2018年進行RAR更新

國際民航組織要求未經有關當局批准的托運人應在5年之內（最遲於2021年6月30日）逐步淘汰。民航處正計劃在2018年實施這一措施。

目前RAR下有4個現有實體：
航空公司
管制代理人（RA）
已知托運人（KC）
帳戶托運人（AC）

由管制代理人 /航空器運營商“認可” 的KC / AC，即不是由民航處直接批准。
KC / AC通過管制代理人 /航空公司寄送的貨物不需要進行安檢。

在國際民航組織發布的新的政策方向中，航空貨運將進行100％安全篩選上飛機。
1）由有關當局批准為以知托運人KC
2）未知托運人受到100％安全檢查
3）由有關當局批准，實體（公司）實行足夠的100％安全控制，以確保貨物可以被安全檢查.

國際民航組織新的政策方向力求提高國際航空貨運安全標準。然而，必須對現行的香港管制代理人制度作出調整。若有新消息，我們將更新此頁面。歡迎將此頁添加書籤，並定期回來查看。

2016年9月	國際民航組織秘書長發布了一封國家級信函，宣布無經航空保安局（ASA）（民航局）批准的托運人在2021年6月30日前被逐步淘汰
2017年1月	CAD發布新政策方向通告
2017年3至4月	保安局對新政策方向進行了訪問調查
2017年7起	Alliance徵集業界關注和意見
2017年9月	Alliance參加了國際民航組織全球航空安全研討會
2017年12月	Alliance進行焦點小組收集顧慮。
2018年1月	Alliance支持“Cargo Forum Day 2018”。 “Cargo Forum Day 2018”將涵蓋這個話題。欲了解更多信息，請點擊此處
2018年2月	Alliance 推出了 Certified Air Cargo Screening Facility 試點計劃。
2018年9月	民航處舉辦有關航空貨運保安及空運危險貨物安全運輸的資訊簡介。
2018年10月	民航處開放註冊管制空運貨物安檢設施（RACSF）。

參考文件

CAD通知 **

CAD未來的改變方向 **

**上述CAD資訊尚未準備妥當向公眾公開，可根據要求在會面時提供。

欲了解更多X-ray及安全檢查場地的設置或了解更多有關安全控制，請填寫表格，我們將盡快與您聯繫

ICAO 2017